中广网北京3月17日消息 据经济之声报道，美国商务部将于本月19号决定是否针对中国钢制车轮出口产品的反倾销反补贴调查进行立案，随后美国国际贸易委员会也将召开此案初裁的听证会。中国机电产品进出口商会表示，目前对出口的具体影响尚不清楚，但会配合企业积极应诉。中央台记者黄耀伟报道。

　　这次调查一旦立案，将成为2009年以来美国对我国机电产品发起的第一例双反调查。中国机电产品进出口商会法律部副主任刘鹏旭告诉记者，美国国际贸易委员会已经接受企业申请并立案，目前案件正在走程序，预计美国商务部将于4月19号决定是否立案，随后美国国际贸易委员会也将召开此案初裁的听证会。刘鹏旭表示，由于海关统计没有钢制车轮的独立编码，可能会受影响的出口企业数量和金额目前尚不可知：

　　刘鹏旭：不知道具体有多少家，因为很难通过海关数据来查出来，因为我们国家海关的编码没有把钢轮和铝轮分开，混在一起的，所以查不出来，我们上次开应诉会来了16家企业。因为没有细分的钢轮和铝轮的编码，影响我们多少出口金额也不知道。

　　但刘鹏旭也指出一点，最后肯定还是倾销和补贴两块的税率加起来，至于税率的高低就要看各个企业的具体情况：

　　刘鹏旭：从倾销这块儿来说它提的是38%到98%的倾销税率，补贴这一部分起诉方没有提，对于企业来说最后就是倾销税和补贴税这两块累加起来所增加的税。而且还要看各个企业应诉的情况，因为企业之间应诉的税率是不一样的。

　　不过，应诉在即，企业却似乎不太着急，“我们还没有开会讨论这个事呢”，这是国内钢车轮行业的龙头企业-兴民钢圈的董事长秘书提供给记者的情况。兴民钢圈国际市场部部长江海则说：

　　江海：没有什么好谈的，因为我们是上市公司，一切由董事会，呃……他们有办公室来统一安排。

　　近年来我国汽车配件行业频繁遭到国外贸易救济调查，车轮行业先后四次遭受南非、印度、澳大利亚和欧盟的反倾销调查。从国际市场来看，车轮行业的寡头垄断格局早已形成，欧美车轮市场都被为数不多的几家大型跨国公司所霸占，此次向美方提出双反调查申请的企业在美国垄断生产商中三有其二。中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，中国车轮企业遭遇双反调查，是触碰了这些生产商的利益，但同时也是竞争力在提升的体现：

　　罗磊:贸易摩擦辐射的半径在逐渐的扩大，那么也从另一方面反映出我国的汽车行业包括零部件的制造，它的国际影响力在逐渐的提升。

　　事实上，针对中国出口产品的双反调查一直就没停止过，罗磊以服装业为例，说明出口企业积极应诉是一方面，但是就整个行业来说，或许有一个阵痛的过程。

　　罗磊:原来最多看的就是服装业嘛，现在从大的形势来看，国际上对于中国纺织品“双反”调查应该说案例还有，但是比以前相对来说少了一些，也即是说大家接受了中国纺织品低廉的价格这一事实，那么我想其他行业也需要这么一个过程。